詞條
詞條說明
1、在機房四壁、門及吊頂內(nèi)采用吸音、隔音措施降低機房內(nèi)噪音,目標(biāo)是將噪音控制在機房內(nèi),一般使用吸音棉、石英棉、礦棉等。但要考慮材料的阻燃性和材料距電機的空間安全距離等。2、安裝強制進排風(fēng)道及散熱風(fēng)道,及時補充發(fā)電機工作所需空氣,并將機房內(nèi)高溫氣體及時排走,改善發(fā)電機工作環(huán)境,延長使用壽命。3、在進風(fēng)、排風(fēng)道內(nèi)加裝消音片,在排煙管上加裝二級消音,使之達到室外降噪目的。同一品牌甚至同一功率的發(fā)電機組價
正確使用封閉式冷卻系一般柴油發(fā)電機組都采用封閉式冷卻系,散熱器蓋是密封的,并增添了一個膨脹水箱。發(fā)動機工作時,冷卻液蒸氣進入膨脹水箱內(nèi),冷卻后又流回散熱器,可防止冷卻液大量蒸發(fā)損失,并可提高冷卻液的沸點溫度。該冷卻系應(yīng)使用具有防腐蝕、防沸、防凍和防水垢的優(yōu)質(zhì)冷卻液,并且在使用中必須保證密封,才能收到效果。保持冷卻系外部和內(nèi)部清潔這一點是提高散熱效能的重要條件之一。散熱器外部沾有泥土、油污或散熱片因
(1)冷啟動后未暖機就帶負(fù)荷運轉(zhuǎn)柴油機冷機啟動時,由于機油黏度大、流動性差,是機油泵供油不足,機器摩擦面因缺油潤滑不良,造成急劇磨損,甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此,柴油機冷卻啟動后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)升溫,待機油溫度達到40℃以上時再帶負(fù)荷運轉(zhuǎn);機器起步應(yīng)掛低速擋,并循序在每一擋位行駛一段里程,直到油溫正常、供油充分后,方可轉(zhuǎn)為正常行駛。(2)柴油機在機油不足時運轉(zhuǎn)此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供
燃油箱缺油,檢查供電控制柜的燃油泵的熱保護按鈕(綠色小方按鈕)是否彈出,造成供油泵不工作,處理方法按下綠色圓按鈕恢復(fù)。檢查為小油箱上補油的大柴油機燃油補給閥是否關(guān)閉。如果在供電系統(tǒng)中的各臺發(fā)電機的中性點互相連接,或發(fā)電機中性點和變壓器及其負(fù)荷中性點連接時,機組運行時在中性線會出線3倍頻率的中線電流。因此,必須對運行中可能出現(xiàn)的各種負(fù)載情況下,發(fā)電機的中線電流進行測定。為使發(fā)電機運行不致過熱,其中線
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