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詞條說明
無空腔做法使抗風(fēng)壓性能大大優(yōu)于聚苯板薄抹灰外墻外保溫系統(tǒng)膠粉聚苯顆粒粘結(jié)找平漿料滿粘聚苯板做法屏棄了聚苯板薄抹灰外墻外保溫系統(tǒng)用水泥聚合物條粘或點(diǎn)框粘的做法,整個系統(tǒng)為無空腔構(gòu)造,無負(fù)風(fēng)壓影響。、力學(xué)計算證明安全可靠。以青島地區(qū)為例,標(biāo)高在1m高空的風(fēng)壓:wk=gzszw6-1式中wk風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m2);高度z處的陣風(fēng)系數(shù);s風(fēng)壓高度變化系數(shù);z局部風(fēng)壓體型系數(shù);w基本風(fēng)壓(kN/m2)。
下面我們介紹一下發(fā)泡水泥施工中主要存在哪些問題:填充層砂漿要用含泥量不大于5%的中粗砂,如用中砂,砂內(nèi)可摻2~3%徑粒不大于1mm的細(xì)石,并按要求做配比試驗(yàn),嚴(yán)格按要求的配合比施工。施工中要注意砂漿收水后的二次找抹,注意跟進(jìn)養(yǎng)護(hù),否則會出現(xiàn)順暖管處的塌落裂縫。發(fā)泡水泥施工時當(dāng)房間面積超過3m2或邊長超過6m時需要設(shè)置伸縮縫時,伸縮縫要留設(shè)順直,且地面面層如是塊材鋪貼時要盡量滿足面層塊材的模數(shù)要求,
采用瀝青路面分析儀(APA)對排水性瀝青混合料(DA混合料)和SMA混合料進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)條件和重載交通條件下的車轍試驗(yàn),采用車轍深度指標(biāo)分析DA混合料的抗車轍能力及其對加載水平、加載次數(shù)及溫度的敏感性.結(jié)果表明:采用高黏度瀝青、適當(dāng)級配組成并予以充分壓實(shí),DA混合料的抗車轍能力可有效提高;DA混合料抗車轍能力對加載水平、加載次數(shù)以及溫度的敏感性均低于SMA混合料. 針對每個工程,圣戈邦金屬瓦技術(shù)顧問都會
一個純粹功能性的碗或許在我們的眼中并不難看,但由于它沒有被特殊化,因此并不是藝術(shù)產(chǎn)物。一旦這只碗被刻槽,彩繪或經(jīng)其他非實(shí)用目的的處理,其制造者便開始展示出一種藝術(shù)行為。”大汶口文化時期的石斧具有代表性意義,它的意義在于它最概地凝結(jié)了藝術(shù)與工藝的差別。石斧的特殊價值首先在于它的特殊視覺效果,即那些輝映在其平滑而堅實(shí)的表面上豐富色彩。原始社會的人們,在石器的設(shè)計上,是經(jīng)過藝術(shù)思考的,經(jīng)過不斷觀察和實(shí)踐
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