東莞工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安全檢測鑒定報(bào)價(jià)

時間：2020-01-05作者：深圳市住建工程檢測有限公司瀏覽：280

閩臺精銳廣用APEX-AB系列行星減速機(jī)是**級高精密高可靠性減速機(jī)，適用于需要較大輸出扭矩和較低回程間隙的場合，被廣泛應(yīng)用于軍事、航空航天等領(lǐng)域，性能**，品質(zhì)*。 
　　◆AB042～AB220共7種外殼尺寸 
　　◆21種減速比（3～110），效率高達(dá)96％ 
　　◆輸入轉(zhuǎn)速高達(dá)10000轉(zhuǎn)／分，輸出扭矩高達(dá)2000Nm 
　　◆較大徑向力／軸向力為50000N／25000N 
　　◆抗扭剛度可達(dá)140Nm／arcmin 
　　◆回程間隙可＜1＇，噪音低＜56 
　　 
　　閩臺精銳廣用APEX-ABR系列精密的**級直角型行星減速機(jī) 
　　◆采用蝸線傘齒輪設(shè)計(jì)，容許輸出扭矩高，比直齒傘齒輪高30％以上 
　　◆高容許輸入轉(zhuǎn)速，比直齒傘齒輪高8倍以上 
　　◆蝸線傘齒輪的嚙合齒印，經(jīng)較佳化設(shè)計(jì)，接觸齒面負(fù)載均一，運(yùn)轉(zhuǎn)壽命長 
　　◆蝸線傘齒輪嚙合，經(jīng)較佳化運(yùn)動誤差分析與嚴(yán)格的制程控管，以確保高精度的運(yùn)轉(zhuǎn)背隙（＜＝2arcmin） 
　　◆蝸線傘齒輪的齒輪箱結(jié)構(gòu)，采用高強(qiáng)度輕量化的鋁合金設(shè)計(jì)，具有較高的剛性 
　　◆免保養(yǎng)，毋須更換潤滑油，運(yùn)轉(zhuǎn)壽命長 
　　◆高效率（95％以上） 
　　◆低噪音（61dB以下） 
　　◆減速比齊全，共有23種減速比，I＝3，200 
　　
 
本系列減速機(jī)的特別設(shè)計(jì)可適用於連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)模式(S1)及循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)模式(S5)的運(yùn)作 
 
輸出額定力矩
T2N : 14 Nm - 2000 Nm 
減速比
單節(jié) : 3/4/5/6/7/8/9/10
雙節(jié) : 15/20/25/30/35/40/45/
     50/60/70/80/90/100

低背隙
單節(jié) : ≤1arcmin / ≤3arcmin / ≤5arcmin
雙節(jié) : ≤3arcmin / ≤5arcmin / ≤7arcmin

高效率  
單節(jié) : ≧ 97%
雙節(jié) : ≧ 94%

*安裝

低噪音

結(jié)構(gòu)緊湊 
 
 
七種尺寸可供選用:
AB042 / AB060 / AB060A / AB090 / AB090A / AB115 / AB142 / AB180 / AB220
1. 螺旋齒輪設(shè)計(jì) APEX減速機(jī) 
減速機(jī)構(gòu)采用螺旋齒輪設(shè)計(jì)，其齒形嚙合率為一般正齒輪的二倍以上，具有運(yùn)轉(zhuǎn)平順、低噪音、高輸出扭矩和低背隙的特性 
2. 筒夾式的鎖緊機(jī)構(gòu) APEX減速機(jī) 
輸入端與馬達(dá)的連結(jié)采用筒夾式的鎖緊機(jī)構(gòu)并經(jīng)動平衡分析，以確保在高輸入轉(zhuǎn)速下結(jié)合接口的同心度和零背隙的動力傳遞 
3. 馬達(dá)連接板的模塊化設(shè)計(jì) APEX減速機(jī) 
*特的馬達(dá)連接板和軸櫬的模塊化設(shè)計(jì)，適用于任何廠牌和型式的伺服馬達(dá) 
4. 高效率的表面處理技術(shù) APEX減速機(jī) 
齒輪箱表面利用無電解鎳處理，馬達(dá)連接板采黑色陽極處理，提高環(huán)境的耐受性和抗腐蝕能力 
5.一體式的齒輪箱本體 APEX減速機(jī) 
齒輪箱和內(nèi)環(huán)齒輪采一體式的設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊、精密度高、輸出扭矩大 
6. NyoGel 792D 合成潤滑油脂 APEX減速機(jī) 
使用 NyoGel 792D 合成潤滑油脂，并采IP65防 護(hù)等級的密封設(shè)計(jì)，潤滑油不泄漏免保養(yǎng) 
7. 一體式的行星臂架 APEX減速機(jī) 
行星臂架與輸出軸采一體式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確保較大的扭轉(zhuǎn)剛性 
8. 先進(jìn)的離子氮化技術(shù) APEX減速機(jī) 
齒輪材料選用高級之鉻鉬釩合金鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理至基材硬度30 Rc ，再利用本廠先進(jìn)之離子氮化設(shè)備將齒輪表面之硬度氮化至840 Hv，以獲得較佳的耐磨耗和耐沖擊韌性 
9. 3D拓蹼的設(shè)計(jì)分析技術(shù) APEX減速機(jī) 
利用3D拓蹼的設(shè)計(jì)分析技術(shù)，分別對螺旋齒面作齒形及導(dǎo)程修整，以降低齒輪對嚙入及嚙出的沖擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命 
10. 滿針的滾針軸承設(shè)計(jì) 
行星齒輪的傳動接口采用不含保持器之滿針 滾針軸承，增加接觸面積以提高結(jié)構(gòu)剛性及 輸出扭矩 
11.輸出端 
輸出軸的油封接觸接口采用先進(jìn)的碳氮化鈦(TiCN)鍍膜，表面硬度達(dá) 3,000Hv以上,且接觸面的表面粗度達(dá) Ra0.2 mm以下，可確保較低摩擦系數(shù)和較低的起動扭矩 
12. 輸入端 APEX減速機(jī) 
**的油封系統(tǒng)設(shè)計(jì)，輸入端的高速油封接口采先進(jìn)陶瓷(Ceramic)套環(huán)，表面硬度和精度分別達(dá)到 1700Hv和 Ra0.2 mm以下，且有較佳的耐蝕性、抗磨枆特性程熱傳導(dǎo)特性，輔以特殊的油封材質(zhì)，確保較佳的密封性的使用壽命 
13. **的行星臂架設(shè)計(jì) APEX減速機(jī) 
**的行星臂架設(shè)計(jì)，將太陽齒輪的軸承直接裝設(shè)于行星臂架內(nèi)，提高齒輪系的運(yùn)轉(zhuǎn)精度 
14. 齒輪棒材同心度準(zhǔn)確 APEX減速機(jī) 
整支齒輪棒材制作出的太陽齒輪，剛性強(qiáng)，同心度準(zhǔn)確
型號：AB系列（精密型 ），AD系列（法蘭型），AE系列（泛用型），P系列（經(jīng)濟(jì)型）


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