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科華蓄電池6-GFM-38價(jià)格 ?科華公司是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)于一體的專業(yè)電源廠商,是“國(guó)家火炬計(jì)劃項(xiàng)目”的承擔(dān)者,是國(guó)家科技部認(rèn)定的“高級(jí)高新技術(shù)企業(yè)”,公司建立了以ISO9001國(guó)際質(zhì)量管理為基礎(chǔ)的規(guī)模化生產(chǎn)體系,在UPS電源、直流電源模塊、逆變器、蓄電池等領(lǐng)域處于優(yōu)秀地位,已成為國(guó)內(nèi)具規(guī)模的現(xiàn)代化電源產(chǎn)品制造商之一。 免維護(hù)的專業(yè)設(shè)計(jì) 采用高可靠的專業(yè)閥控密封式設(shè)計(jì),有效確保
近日,理士公司專門召開新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換研討會(huì),領(lǐng)會(huì)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的重大機(jī)遇,重視新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的實(shí)施。依托我國(guó)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的相關(guān)文件,不斷提升公司創(chuàng)新人才管理體系和理士產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。多年來,理士公司一直重視不斷創(chuàng)新,為廣大用戶提供可靠的產(chǎn)品和服務(wù),使客戶在使用理士電池的過程中省心省力,好的滿足客戶現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)的使用。公司非常重視人才,特別是創(chuàng)新型人才的引進(jìn)及管理;公司與多所大學(xué)合作,形成產(chǎn)學(xué)研協(xié)同和自主創(chuàng)
?隨著天氣越來越炎熱,蓄電池是汽車不可缺少的一部分,廣大車主對(duì)于汽車蓄電池的維護(hù)和保養(yǎng)也需要重視起來,市場(chǎng)上現(xiàn)有蓄電池的品種大致可分為兩種:傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和近年使用比較多的免維護(hù)蓄電池。國(guó)內(nèi)大多數(shù)汽車都是使用免維護(hù)蓄電池。?免維護(hù)蓄電池是用鉛鈣合金制造成的,因?yàn)樾铍姵夭捎昧算U鈣合金做柵架,所以充電時(shí)產(chǎn)生的水分解量少,水分蒸發(fā)量也低,加上外殼采用密封結(jié)構(gòu),開釋出來的硫酸氣體也比
——脈寬調(diào)制(PWM)組件故障,輸出的兩路互補(bǔ)波形不對(duì)稱,一個(gè)導(dǎo)通時(shí)間長(zhǎng),而另一個(gè)導(dǎo)通時(shí)間短,使兩臂工作不平衡,甚至兩臂同時(shí)導(dǎo)通,造成兩管損壞; — ——脈寬調(diào)制(PWM)組件故障,輸出的兩路互補(bǔ)波形不對(duì)稱,一個(gè)導(dǎo)通時(shí)間長(zhǎng),而另一個(gè)導(dǎo)通時(shí)間短,使兩臂工作不平衡,甚至兩臂同時(shí)導(dǎo)通,造成兩管損壞; ——功率管參數(shù)相差較大,此時(shí)即使輸入對(duì)稱波形,輸出也會(huì)不對(duì)稱,該波形經(jīng)輸出變壓器,造成偏磁,即磁通不平衡
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