詞條
詞條說(shuō)明
公路護(hù)欄防撞等級(jí)如何劃分通常公路護(hù)欄分bai為鋼性護(hù)欄、半鋼性護(hù)欄、柔性du護(hù)欄這三種,鋼性護(hù)欄一般以澆zhi注公路護(hù)欄dao為主要代表形式,半鋼性護(hù)欄一般以波形護(hù)欄為主要代表形式,柔性護(hù)欄一般以纜索護(hù)欄為主要代表形式。通常公路護(hù)欄根據(jù)防撞的能力不同一般劃分為B級(jí)護(hù)欄、A級(jí)護(hù)欄、SB級(jí)護(hù)欄、SA級(jí)護(hù)欄、SS級(jí)護(hù)欄等等
與傳統(tǒng)護(hù)欄相比,鋼絲繩護(hù)欄具有柔性好、抗沖擊能力強(qiáng)、抗碰撞性能好、抗雪載、抗風(fēng)載等特點(diǎn)。此外,鋼絲繩護(hù)欄的能見(jiàn)度較好,有助于游客享受自然景觀。鋼絲繩護(hù)欄的主要用途:用于高速公路、鐵路、橋梁兩側(cè)防護(hù)帶,機(jī)場(chǎng)、港口、碼頭的安全防護(hù),高速公路、山區(qū)、旅游景點(diǎn)的道路安全防護(hù)。鋼絲繩護(hù)欄產(chǎn)品優(yōu)缺點(diǎn):相比于波形護(hù)欄等常規(guī)公路防撞護(hù)欄來(lái)講,繩索護(hù)欄由于其本身的材料特性具有以下幾個(gè)顯著的優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)一:預(yù)防二次傷害
【鋼索護(hù)欄施工】纜索護(hù)欄連接的地方必需要加固牢靠
端部結(jié)構(gòu)裝置在纜索護(hù)欄起、終點(diǎn)方位。為了堅(jiān)持纜索的初張力和簡(jiǎn)化裝置施工時(shí)的張拉設(shè)備,維持必定的纜索水平度,避免撓度的產(chǎn)生,同時(shí)也為便利修理保護(hù),一般把纜索裝置長(zhǎng)度定為200-300m,也就是說(shuō)每根纜索長(zhǎng)度不**過(guò)300m.你知道纜索護(hù)欄的質(zhì)量保護(hù)的方法嗎?下面纜索護(hù)欄生產(chǎn)廠家為大家做下介紹纜索護(hù)欄連接的地方必定要加固牢靠,避免松動(dòng),網(wǎng)面損壞在運(yùn)用的時(shí)候,受力必定要均勻,避免拉力不妥,形成網(wǎng)面扭曲纜索
纜索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表形式。這是一種結(jié)構(gòu),由幾個(gè)電纜,初始張力固定在柱上。它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來(lái)抵抗車輛碰撞和吸收碰撞能量。電纜護(hù)欄是一種柔性結(jié)構(gòu)。當(dāng)車輛碰撞時(shí),電纜在彈性范圍內(nèi)工作。它可以很容易地重復(fù)使用和修理。柱間距相對(duì)較軟,不均勻沉降的影響相對(duì)較小。景區(qū)內(nèi)的電纜護(hù)欄較為美觀。在積雪覆蓋的地區(qū),電纜護(hù)欄除雪有輕微障礙。但纜索護(hù)欄結(jié)構(gòu)復(fù)雜,端柱損傷修復(fù)難度大,不適合小半徑曲線段的使用;同
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