上海危險(xiǎn)品出口貨送哪個(gè)倉(cāng)庫(kù)？

時(shí)間：2020-01-05作者：上海力勝國(guó)際物流有限公司瀏覽：479

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 滅火器出口拖車(chē)進(jìn)港流程

  上海有兩個(gè)碼頭? 外港 和洋山??滅火器屬于2.2類(lèi)危險(xiǎn)品??不管是進(jìn)外港還是洋山 都是需要船邊直裝的滅火器進(jìn)外港如果船靠泊在外港，車(chē)隊(duì)是不能直接把滅火器的柜子拉到碼頭的需要把滅火器的柜子先送到危庫(kù)（海關(guān)監(jiān)管）危庫(kù)（海關(guān)監(jiān)管）等船靠泊以后 會(huì)安排把柜子送到船邊去直裝當(dāng)然這個(gè)過(guò)程危庫(kù)是要收費(fèi)的正常 小柜直裝費(fèi)是1100RMB 大柜直裝費(fèi)是1650RM

• IMO2020限硫令導(dǎo)致LSS低硫附加費(fèi)上調(diào)對(duì)貨主有什么影響？

  IMO2020限硫令導(dǎo)致LSS低硫附加費(fèi)上調(diào)對(duì)貨主有什么影響IMO2020限硫令臨近，各大船公司陸續(xù)上調(diào)運(yùn)費(fèi)和LSS低硫附加費(fèi).近期來(lái)看,對(duì)危險(xiǎn)品國(guó)際物流市場(chǎng)造成的直接影響就是船舶減少,運(yùn)力降低,爆倉(cāng)嚴(yán)重,運(yùn)價(jià)上漲還有就是船公司撤船，圣誕春節(jié)臨近，爆倉(cāng)是常態(tài)。IMO規(guī)定，從2020年1月1日開(kāi)始，所有船舶燃料均需要滿足硫含量，由現(xiàn)行的不**過(guò)3.5%m/m降為不**過(guò)0.5%m/m！旨在更廣泛的推廣清

• 6類(lèi)危險(xiǎn)品拼箱拼柜到韓國(guó)釜山仁川港流程

  6類(lèi)危險(xiǎn)品屬于有毒的，除了劇毒一般都是可以海運(yùn)拼箱。6類(lèi)危險(xiǎn)品還是很多的，很多農(nóng)藥就是這個(gè)類(lèi)別具體細(xì)分為6.1類(lèi)和6.2類(lèi)危險(xiǎn)品。6.2是感染性的基本是沒(méi)人可以做的。主要來(lái)看看6.1類(lèi)危險(xiǎn)品。根據(jù)毒性分為低毒，中毒，高毒和劇毒。判斷一個(gè)產(chǎn)品是否劇毒主要看中文品名和CAS號(hào)，然后參考UN編號(hào)來(lái)綜合判斷的。6類(lèi)里面有很多是農(nóng)藥類(lèi)產(chǎn)品，農(nóng)藥出口一般是需要農(nóng)藥進(jìn)出口許可證的簡(jiǎn)稱農(nóng)藥證。即使是6.1類(lèi)危險(xiǎn)品

• 上海危險(xiǎn)品拖車(chē)進(jìn)港流程？以及注意事項(xiàng)

  早在月初的時(shí)候 年前的貨 已經(jīng)開(kāi)始不能暢接了?，F(xiàn)在馬上就要過(guò)年了 先祝大家新年快樂(lè)。今天說(shuō)危險(xiǎn)品拖車(chē)進(jìn)港 （代拉代報(bào)）上海分為外港和洋山? 是否需要船邊直裝等因素影響 所以操作也不盡相同。先說(shuō)外港：拿到預(yù)配（倉(cāng)位）以后，給船隊(duì)去放單。放單車(chē)隊(duì)一般晚上去提箱，第二天一早可以給你裝箱單和裝箱證明書(shū)。有了裝箱單和裝箱證明書(shū)就可以做危申報(bào)了（注意每個(gè)船代對(duì)危申報(bào)截止時(shí)間要求不同，一定要按船代要求