詞條
詞條說(shuō)明
橋梁橡膠支座GYZ規(guī)格型號(hào) 同步**升技術(shù)。整體**升橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工技術(shù),具有在不破壞橋梁結(jié)構(gòu)、不改變橋梁結(jié)構(gòu)受力條件,不用在橋下搭建腳手架,不受地基、河水及交通限制的情況下,能夠同步、平穩(wěn)、快速、安全地整體提升橋梁的上部結(jié)構(gòu),進(jìn)行橋梁下部結(jié)構(gòu)拓寬、加高或更換支座等維護(hù)施工。 同步**升施工流程 梁體**升方案。鑒于該橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及交通樞紐地位,采用“交通管制,縱向逐墩、橫向同步**升梁體”的方法更換
雙組份聚硫密封膠專業(yè)廠家-眾拓路橋養(yǎng)護(hù)
雙組份聚硫密封膠專業(yè)廠家-眾拓路橋養(yǎng)護(hù) 材料性能指標(biāo)要求 雙組份聚硫密封膠,是以液態(tài)聚硫橡膠作為主劑,加入補(bǔ)強(qiáng)劑、增韌劑、增粘劑、觸變劑和其他添加劑配置加工成基膏;以金屬氧化物等配置成硫化膏,兩組分混合后可固化為彈性密封材料。? 雙組份聚硫密封膠為具有與混凝土具有自粘接性能的、以液態(tài)聚硫橡膠為基料的常溫硫化雙組分建筑B類一等品聚硫密封膠,具有嵌縫止水能力。 施工工藝 施工原則 總原則:
橋梁碳纖維布加固改造-橋梁養(yǎng)護(hù) 橋梁加固改造的基本條件 由于橋梁使用功能的特殊性,并非所有橋梁都適合加固。首先,加固改造后的橋梁,在承載力、耐久性能上都需滿足使用上的要求。對(duì)橋梁進(jìn)行加固并非意味著可以無(wú)限制的提升橋梁承載力,需要考慮到新的加固體系與舊的混凝土結(jié)構(gòu)的整體性與共同工作。避免出現(xiàn)加固體系受力滯后而混凝土結(jié)構(gòu)**破壞的情況。 其次,通過(guò)加固的橋梁應(yīng)具有較明顯的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。橋梁病害
雨水管道橡膠堵水氣囊施工要求 堵水氣囊堵水作業(yè)前的準(zhǔn)備工作 了解工作管段的水流狀況,上游水流來(lái)源及管網(wǎng)分布情況,各支線管道來(lái)源及水流量情況、作業(yè)口尺寸,與管道調(diào)度部門協(xié)調(diào)、商議、預(yù)定停水、堵水、調(diào)水的方案。包括水分流方案,相關(guān)泵站水壓控制,支管封堵方法。使用器具清單,制訂安全防護(hù)措施,根據(jù)施工管段的管道口徑,制作相應(yīng)的鋼制法蘭三通(該三通的用途是施工結(jié)束后封堵氣囊的出口),準(zhǔn)備相應(yīng)口徑的法蘭悶板
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