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東莞網(wǎng)絡通信服務分析公交調度系統(tǒng)架構設計
一、系統(tǒng)組成 智能公交調度系統(tǒng)組成包括三部分:東莞網(wǎng)絡通信服務**子系統(tǒng)、網(wǎng)絡傳輸子系統(tǒng)、智能公交調度平臺。 (1)**子系統(tǒng) 負責車內自動報站,采集并上報GPS、上報到離站信息、與中心雙向通訊,主要由智能公交信息屏、車載LCD顯示屏、語音對講盒及配套的線纜和配件構成; (2)網(wǎng)絡傳輸子系統(tǒng) 利用國內三大運營商無線通訊網(wǎng)絡,實現(xiàn)定位數(shù)據(jù)、控制命令、雙向通訊及其他相關數(shù)據(jù)傳輸?shù)街行谋O(jiān)控平臺,一般采
如何在不同場景下,較大限度的獲得圖像可用性?接下來東莞電信光纖施工小編來告訴您。 提高陰影區(qū)域圖像可用性的利器:**寬動態(tài)技術 在過亮或過暗的區(qū)域,普通攝像機很難監(jiān)測到人或物體或者無法對其進行識別,致使所拍攝圖像的可用性大大降低。這種情況在監(jiān)控停車場入口或者樓宇內光照充足的大廳時經(jīng)常出現(xiàn)。這種情況的出現(xiàn)起初并不能被意識到,直到如需要在陽光明媚的一天通過監(jiān)控辦公樓道的圖像來識別一個站在窗前的人的時候
東莞機房網(wǎng)絡布線淺析光纜線路工程設計規(guī)范
光纜線路工程是按施工圖設計規(guī)定的內容。下面東莞機房網(wǎng)絡布線小編給大家介紹一下光纜線路工程設計規(guī)范。 一、光纜線路工程建設相關標準 ①國家標準(GB) (1)GB50373—2006《通信管道與通道工程設計規(guī)范》 本規(guī)范主要對通信系統(tǒng)工程的管道及通道的規(guī)劃與設計作出規(guī)定和要求。主要內容包括總則、通信管道及通道的規(guī)劃與設計原則、通信管道及通道的路由及位置的確定、通信管道容量的確定、管材的選擇、通信管
1.東莞光纖施工方案綜合市線系統(tǒng)采用屏蔽措施時,所有屏蔽層應保持連續(xù)性,并應注意保證導線間相對位置不變。屏蔽層的配線設備(FD或BD)端應接地,用戶(終端設備)端視具體情況直接地,兩端的接地:應盡量連接至同一接地體。當接地系統(tǒng)中存在兩個,不同的接地體時,其接地電位差應不大于1Vr.m.S(有效值)。 2.當電纜從建筑物外面進入建筑物內部*受到雷擊,電源碰地,電源感應電勢或地電勢上浮等外界因素的
公司名: 東莞市億嘉通信服務有限公司
聯(lián)系人: 張永鋒
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東莞監(jiān)控系統(tǒng)布線講述為何可以選擇光纖傳輸為高清監(jiān)控
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東莞家庭綜合布線講述地面衛(wèi)星接收工程攝像機參數(shù)設置
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