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詞條說明
深度卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的特征檢測通過訓(xùn)練數(shù)據(jù)來進行學(xué)習(xí),避免手工顯式提取特征,而是從訓(xùn)練中學(xué)習(xí)特征,且同一特征映射面上的神經(jīng)元權(quán)值相同,網(wǎng)絡(luò)可以并行學(xué)習(xí),權(quán)值共享降低了網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性,可以將多維的圖像數(shù)據(jù)直接輸入到網(wǎng)絡(luò)中,從而避免特征提取和分類過程中數(shù)據(jù)重建的復(fù)雜度,項目擬采用卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)無監(jiān)督構(gòu)建特征,通過卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的前向傳播、反向傳播以及梯度下降三個階段的反復(fù)迭代,自適應(yīng)提取圖像的特征向量,實現(xiàn)圖
鐵路調(diào)車推送作業(yè),是指利用鐵路調(diào)車機車或者本務(wù)機車,從后端連掛一組貨車車列進行推送的調(diào)車作業(yè),即機車相對于推送方向,位于車列的尾部。由此帶來的一個問題,是司機看不到車列前進方向上的線路情況,無法對線路斷道、障礙物等各種意外情況做出及時反應(yīng),從而導(dǎo)致調(diào)車事故出現(xiàn)。為了解決司機瞭望不良的問題,全路主要采用人員扒車瞭望的方式,通過調(diào)車手臺用語音將前方路況通知司機。人員扒車瞭望,是指調(diào)車長指定一名制動員或
龍鐵高科AI智慧機車運行預(yù)警系統(tǒng)可有效解決傳統(tǒng)機車視頻監(jiān)控痛點,它通過低成本邊緣智能終端引擎實現(xiàn)多路高清視頻抽幀解碼,上傳AI識別終端實現(xiàn)高效內(nèi)容解析,以端到端的形式提高監(jiān)管效率,降低人工審查成本。
機車智能互聯(lián)多模顯示裝置內(nèi)置機車智能視頻處理單元,機車TAX2信息處理單元與智能防火處理單元(含顯示屏)作為機車監(jiān)測信息的統(tǒng)一顯示平臺。 機車多功能顯示終端做為整個系統(tǒng)的數(shù)據(jù)顯示主機,結(jié)合目前軸溫報警裝置、視頻及防火監(jiān)測系統(tǒng)、機車能耗表、機車運行監(jiān)控信息等多種機車信息,分析研究多屏合一的技術(shù)。 一:基于信息系統(tǒng)平臺的智能化機車信息集中采集裝置; 1:多協(xié)議通信接口之間協(xié)議轉(zhuǎn)換; 2:多種機車信息
公司名: 深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 邵旺龍
電 話: 0755-82596822
手 機: 13826575588
微 信: 13826575588
地 址: 廣東深圳龍崗南灣街道布沙路深馬工業(yè)園A棟502A-502B-502C
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網(wǎng) 址: fujilong.b2b168.com
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