锝秉工控p+f安全柵選型 隔離安全柵作用

時(shí)間：2017-03-17作者：上海锝秉工控設(shè)備有限公司瀏覽：144

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  詞條說明

• 圖爾克truck力傳感器的行業(yè)應(yīng)用

  說起多軸測(cè)力傳感器，知道的人并不多。不過，很多人都在電視里看到過汽車碰撞實(shí)驗(yàn)，通過碰撞模擬人傳感器的輸出信號(hào)來評(píng)判汽車的安全性能?？梢赃@么說，沒有了多軸測(cè)力傳感器，碰撞模擬人僅能充當(dāng)櫥窗里的模型，而不能真正發(fā)揮作用。跟著上海锝秉工控小編來看看。 在汽車安全實(shí)驗(yàn)室里，通常汽車廠家會(huì)進(jìn)行安全性能的實(shí)驗(yàn)，讓模擬人坐在汽車?yán)?，有意地發(fā)生碰撞，之后檢測(cè)模擬人各個(gè)部位的加速度、載荷和變形，從而評(píng)定出汽車的安全

• 锝秉工控p+f安全柵選型 隔離安全柵作用

  今天锝秉工控網(wǎng)小編給大家介紹是關(guān)于安全柵的一些知識(shí)。通俗點(diǎn)說安全柵就是安全保持器，作用是隔離危險(xiǎn)信號(hào)的傳遞。安全柵又分齊納式和隔離式，隔離式與齊納式相比，價(jià)格稍貴，但它在性能上卻有一定的優(yōu)勢(shì)，并且相當(dāng)程度上已經(jīng)取代齊納式。 锝秉工控p+f安全柵 1.采用了三方隔離方式，因此*系統(tǒng)接地線路，給設(shè)計(jì)及現(xiàn)場(chǎng)施工帶來較大方便。 2.對(duì)危險(xiǎn)區(qū)的儀表要求大幅度降低，現(xiàn)場(chǎng)*采用隔離式的儀表。 3.由于信號(hào)線

• 锝秉工控圖爾克流量開關(guān)安裝及調(diào)節(jié)方法

  锝秉工控圖爾克流量開關(guān)安裝及調(diào)節(jié)方法 圖爾克流量開關(guān)安裝及調(diào)節(jié)方法 德國(guó)圖爾克流量開關(guān)是一種檢測(cè)儀器，是在水、氣、油等介質(zhì)管路中在線或者插入式安裝監(jiān)控水系統(tǒng)中水流量的大小。下面锝秉工控今天就來具體介紹一下德國(guó)圖爾克流量開關(guān)的安裝要點(diǎn)和調(diào)節(jié)方法，希望可以幫助到大家，用戶使用Burkert流量開關(guān)時(shí)對(duì)于流量開關(guān)的調(diào)節(jié)和安裝知識(shí)必須要掌握 圖爾克流量開關(guān)的安裝要點(diǎn) 1、圖爾克流量開關(guān)可安裝在水平管道或液

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  锝秉工控西克光電傳感器SICK傳感器出現(xiàn)零點(diǎn)漂移怎么辦？ (上海锝秉工控)專業(yè)的工控自動(dòng)化產(chǎn)品供應(yīng)商 我們?cè)谑褂肧ICK傳感器的時(shí)候，當(dāng)壓力傳感器放大器的輸入端短路時(shí)，在輸入端有不規(guī)律的、變化緩慢的電壓產(chǎn)生的現(xiàn)象，SICK傳感器產(chǎn)生零點(diǎn)漂移現(xiàn)象，發(fā)生這種情況的主要原因是溫度的變化對(duì)晶體管參數(shù)的影響以及電源電壓的波動(dòng)等。關(guān)于壓力傳感器的零點(diǎn)漂移補(bǔ)償問題，國(guó)內(nèi)外學(xué)者已經(jīng)做了大量研究，并發(fā)表了一系列補(bǔ)償