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詞條說明
鍛造鋁輪毅與鑄造鋁輪毅相比重量輕,有高密度的金相組織和良好的機械性能,力學(xué)性能要高18%以上,質(zhì)量輕20%,表面光潔度好,可鍛造出花紋和圖案,具有較好的安全性能獷更適于高檔轎車、重卡及豪華客車配備,具有附加值高的特點。但工藝復(fù)雜、設(shè)備投資大、生產(chǎn)成本高,因而還沒有得到大面積推廣應(yīng)用。 鍛造鋁輪轂應(yīng)用現(xiàn)狀 國外應(yīng)用現(xiàn)狀 目前國外鍛造鋁輪毅在卡車、客車、高端轎車以及摩托車上的應(yīng)用較廣泛。美國、歐洲以
鋁合金鍛造的優(yōu)缺點 概述 鋁和鋁合金是應(yīng)用較廣泛的一種有色金屬,其產(chǎn)量僅次于鋼 鐵。若按地殼中的蘊藏量而論,約占地殼質(zhì) 量的8.13,是鐵蘊藏量的一倍多,比其 他有色金屬蘊藏量的總和還要多。 鋁合金特性 鋁合金的密度只有鋼的三分之一(鋁合金密度為2 . 7g / cm3,鋼密度為7.85g /cm3),鋁合金是輕量化的理想材料。比強度大、比剛度大、疲勞強度高,宜用于輕量化高的關(guān)鍵受力部件。鋁合金
韓靜濤,北京科技大學(xué)(以下簡稱“北科大”)材料科學(xué)與工程學(xué)院(以下簡稱“材料學(xué)院”)教授、學(xué)科主任兼任中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會全國**委員、中國鍛壓協(xié)會***、中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會理事、中國金屬學(xué)會榮譽理事、中鋼構(gòu)冷彎型鋼分會理事長、北京機械工程學(xué)會壓力加工分會主任等職,主要研究方向為金屬塑性成形介微觀理論、大型鍛件制造工藝、軋制原理與工藝、特殊鋼與合金成形技術(shù)、特種成形工藝、金屬層壓復(fù)合材料技術(shù)、冷彎
上市較直觀的好處至少有兩點:一是可以募集資金,夯實企業(yè)發(fā)展后勁:二是擴大宣傳,提升企業(yè)的受關(guān)注程度。新世紀(jì)之前。國內(nèi)上市的鍛造企業(yè)不多,“十五”、“十一五”以來,一些規(guī)模大實力強的企業(yè)在謀求自身快速發(fā)展的同時,也把目光鎖定到打包上市上,并且以募集的資金蓄足了企業(yè)發(fā)展后勁?!笆濉币詠淼妮^大變化就是,一改之前“又快又好”的發(fā)展模式,“調(diào)結(jié)構(gòu)、穩(wěn)增長”成為“主旋律”,在需求增速趨緩、前期積累嚴(yán)重富余
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