降低PM2.5 國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)能有何作為？

時(shí)間：2020-01-05作者：徐州興科環(huán)境科技有限公司瀏覽：395

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• 詞條

  詞條說明

• 噪音污染的解決辦法

  噪聲是發(fā)生體做無規(guī)則時(shí)發(fā)出的聲音，聲音由物體振動(dòng)引起，以波的形式在一定的介質(zhì)（如固體、液體、氣體）中進(jìn)行傳播通常所說的噪聲污染是指人為造成的。從生理學(xué)觀點(diǎn)來看，凡是干擾人們休息、學(xué)習(xí)和工作的聲音，即不需要的聲音，統(tǒng)稱為噪聲。當(dāng)噪聲對(duì)人及周圍環(huán)境造成不良影響時(shí)，就形成噪聲污染。產(chǎn)業(yè)革命以來，各種機(jī)械設(shè)備的創(chuàng)造和使用，給人類帶來了繁榮和進(jìn)步，但同時(shí)也產(chǎn)生了越來越多而且越來越強(qiáng)的噪聲。 此噪音計(jì)為一設(shè)

• 降低PM2.5 國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)能有何作為？

  ?機(jī)動(dòng)車排放作為空氣污染的元兇之一，控制機(jī)動(dòng)車排放尤其是中重型柴油商用車的污染物排放向來是解決空氣污染問題的重中之重。為此，地區(qū)自2004年開始相繼執(zhí)行了國(guó)二、國(guó)三柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)。旨在控制和減少柴油車排放污染物到規(guī)定數(shù)值以下標(biāo)準(zhǔn)，并定于2013年7月執(zhí)行要求較嚴(yán)格的柴油車國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。 ? 柴油車國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)原定2011年1月1日?qǐng)?zhí)行,經(jīng)數(shù)度推遲到2013年7月1日。執(zhí)行日期

• 沃爾沃召開車內(nèi)空氣質(zhì)量研討會(huì)倡導(dǎo)關(guān)注車內(nèi)空氣質(zhì)量

  隨著地區(qū)環(huán)保部與*總局聯(lián)合發(fā)布的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》3月起正式實(shí)施，步入汽車社會(huì)的中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于這一“隱形健康**”的關(guān)注日益升溫。3月9日，沃爾沃汽車在京召開車內(nèi)空氣質(zhì)量研討會(huì)，并聯(lián)合地區(qū)環(huán)保部、地區(qū)*總局、中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)、21城市消費(fèi)維權(quán)聯(lián)席會(huì)議向社會(huì)發(fā)出“減少車內(nèi)空氣污染，確保汽車消費(fèi)安全”的倡導(dǎo)。 空氣質(zhì)量應(yīng)為強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn) “車內(nèi)空氣污染帶來的健康風(fēng)險(xiǎn)已被世界衛(wèi)生組織列為人類健康

• 馬自達(dá)新車甲醛超標(biāo)40% 頭暈/嘔吐不止

  ?近日，來自北京的車主劉先生向我們反映，其于今年1月25日在4S店（北京車豪汽車有限公司）所購(gòu)買的全新一汽馬自達(dá)6轎車，經(jīng)檢測(cè)中心檢測(cè)為甲醛及TVOC（總揮發(fā)性**物）**標(biāo)，其中甲醛較是**標(biāo)40%。隨后向4S店提出了退換車的要求卻遭到了拒絕，故求助于中國(guó)汽車消費(fèi)網(wǎng)，希望能通過媒體的力量幫他獲得一個(gè)圓滿的解決方案。 ? 甲醛及TVOC的危害： ? 甲醛會(huì)危害神經(jīng)系統(tǒng)、免